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MessagePublié: 31 Jan 2012, 22:50 
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Bizut
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simple a écrit:
Qu'un puits débite 1000 ou 500 barils par jour, son prix de revient est identique


Non !

Imaginons que l'on exploite un nouveau gros gisement. Au début, l'exploitation est facile car la pression fait jaillir naturellement le pétrole (pour dire les choses simplement, on fore un trou, on branche un tuyau et il n'y a plus qu'à récolter). Mais au fur et à mesure de son exploitation, la pression du gisement diminue, donc le débit diminue. Il faut donc recourir à des techniques tel que l'injection d'eau ou de gaz afin de créer une pression artificielle permettant de faire remonter le pétrole. Donc, moins il y a de pétrole dans le gisement et plus sont coût d'extraction augmente.

Maintenant que le pic du pétrole a été franchi, non seulement nous produirons de moins un moins, mais en plus les coûts d'extraction vont augmenter, et donc plus le prix du carburant, de la nourriture et des produits manufacturés augmenterons proportionnellement.

Même s'il reste du pétrole, il arrivera un moment ou son coût d'extraction sera tellement exorbitant, que cela ne vaudra plus le coût...


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MessagePublié: 07 Fév 2012, 22:46 
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Sur le long terme, c'est plutôt une bonne nouvelle d'avoir l'essence à 2 euros!


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MessagePublié: 08 Fév 2012, 10:24 
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spitfire a écrit:
Sur le long terme, c'est plutôt une bonne nouvelle d'avoir l'essence à 2 euros!
remarque tu as raison... le jour ou le prix de l'essence ne pourra plus concurrencer la chaise à porteur...
1/ il y aura beaucoup moins d’excès de vitesse...
2/ de nouvelles niches industrielles vont se créer dans le transport [smilie=icon_smile119.gif]
Malheureusement, on sera retourné au moyen age... :?

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MessagePublié: 15 Fév 2012, 08:54 
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frelon a écrit:
spitfire a écrit:
Sur le long terme, c'est plutôt une bonne nouvelle d'avoir l'essence à 2 euros!
remarque tu as raison... le jour ou le prix de l'essence ne pourra plus concurrencer la chaise à porteur...
1/ il y aura beaucoup moins d’excès de vitesse...
2/ de nouvelles niches industrielles vont se créer dans le transport [smilie=icon_smile119.gif]
Malheureusement, on sera retourné au moyen age... :?


C'est la facture qui compte, pas le prix!!


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MessagePublié: 22 Fév 2012, 08:08 
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Galilée a écrit:
Taxer le pétrole c'est nuire à l'activité, c'est de la déprédation.


Non! Taxer le pétrole, c'est appliquer le principe du pollueur payeur et c'est rentabiliser les investissements qui permettent de l'économiser. pensez à vos enfants. La quantité de pétrole n'est pas illimitée et le réchauffement climatique n'est pas une illusion quoiqu'en disent certains.


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MessagePublié: 22 Fév 2012, 10:05 
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Galilée a écrit:
Nous avons une flambée du baril... on nous annonce les 2 € prochainement.

Qui parle de pouvoir d'achat: il n'y a qu'impôts, taxes, marasme et chômage.


Mais non..
Il y a SARKOZY ! [smilie=angel-smiley-008.gif] :super: [smilie=angel-smiley-008.gif]

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MOINS d'administrations et un peu moins de Social.
Donc MOINS d'IMPÔTS.
Mais bien DAVANTAGE de PRODUCTIONS pour payer le tout


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MessagePublié: 22 Fév 2012, 10:10 
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spitfire a écrit:
Galilée a écrit:
Taxer le pétrole c'est nuire à l'activité, c'est de la déprédation.


Non! Taxer le pétrole, c'est appliquer le principe du pollueur payeur et c'est rentabiliser les investissements qui permettent de l'économiser. pensez à vos enfants. .

Si Sarkozy y avait pensé...
Il n'aurait PAS... "rien foutu de propre" pendant 10 ans de zigs et de zags et de sempiternelles TERGIVERSATIONS..

Il aurait REFORMé l'ADMINSISTRATION du Pays et "brûlé " .. l'ENA !

Quel bourrin ce Sarkozy.. [smilie=angel-smiley-008.gif] :super: [smilie=angel-smiley-008.gif]

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MessagePublié: 22 Fév 2012, 10:15 
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Une TVA à PLUS de 400 % sur les carburants..

Faut être givré, non ?

Ca représente combien de prédations fiscales MENSUELLES sur le pauvre mec qui va au turf avec sa vieille bagnole ?

Hein Spite ?

A ton avis ?
Combien par mois ?

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MessagePublié: 22 Fév 2012, 15:50 
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spitfire a écrit:
frelon a écrit:
spitfire a écrit:
Sur le long terme, c'est plutôt une bonne nouvelle d'avoir l'essence à 2 euros!
remarque tu as raison... le jour ou le prix de l'essence ne pourra plus concurrencer la chaise à porteur...
1/ il y aura beaucoup moins d’excès de vitesse...
2/ de nouvelles niches industrielles vont se créer dans le transport [smilie=icon_smile119.gif]
Malheureusement, on sera retourné au moyen age... :?


C'est la facture qui compte, pas le prix!!
ben toi... le jour ou tu va payer la tienne avec l'UMP... ça va saigner!!! :evil:

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MessagePublié: 22 Fév 2012, 16:03 
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LU-CI-DE a écrit:
Une TVA à PLUS de 400 % sur les carburants..
Faut être givré, non ?

Ben non, au contraire :
- l'énergie, notamment d'origine fossile, est précieuse et limitée.
- les USA qui ne taxent pas leur essence, ont des voitures qui consomment en moyenne 11 L / 100 Km, les européens qui taxent leur essence, ont des voitures qui consomment en moyenne 7 L / 100 Km.
- Le prix du baril à 147$ en 2008 a fait claquer GM, Chrysler et Ford qui a dû être sauvés par l'Etat fédéral. Fiat a dû leur apporter la technologie de moteur peu consommateur, car ils ne savaient pas faire.

Autant le pétrole est une rente confortable pour les multinationales du pétrole et pour les états producteurs, autant c'est aussi une rente pour l'Etat.
Faut pas croire que à moyen terme, l'énergie va être gratuite. Ce sera tout le contraire.

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Etape n°1: Les africains nomment le pétrole : la "merde" du diable.
Etape n°2: Restons cool, le Peak Oil arrive...
Etape n°3: Mais à cet endroit, en ce moment, l'humanité, c'est nous, que cela nous plaise ou non


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MessagePublié: 14 Mars 2012, 09:02 
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Citer:
A Paris, le super a franchi le cap symbolique des 2 € le litre

C’est fait ! Le cap symbolique des 2 euros le litre de super a été franchi à Paris. Un garage situé 17-18 rue Saint-Antoine à Paris (IVe) proposait ce mardi le super 95 à....2,02 € le litre. Un record absolu ! Le litre d’essence à plus de 13 francs, un tel sommet paraissait pourtant impensable il y a quelques années. L’information a été transmise par un automobiliste, utilisateur du site de comparaison des prix des carburants Carbeo.
com. «Nous le préssentions depuis quelques jours», affirme Franck Ibled, le fondateur de Carbeo.com.

Source.

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MessagePublié: 14 Mars 2012, 16:52 
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Comme prévu nous sommes de plus en plus coincés entre la crise énergétique (due au pic pétrolier, largement anticipée ceux qu'on disaient fous il y a 10 ans) et la crise économique systémique (due à la connerie de la finance et tout aussi largement anticipée par d'autre que l'on disait tout aussi fous il y a 10 ans).

Aujourd'hui soit l'Etat diminue les taxes sur l'essence et il y a risque accru de faire défaut (car les recettes diminuent).... Soit il maintient les taxes et le smicar ne prendra plus sa voiture pour chercher du boulot!

Si on avait seulement pris les fous (réalistes) au sérieux il y a quelques années!!! Mais nooooon la croissance infinie est possible qu'on vous dit!

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MessagePublié: 14 Mars 2012, 17:22 
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Liegeois a écrit:
Si on avait seulement pris les fous (réalistes) au sérieux il y a quelques années!!! Mais nooooon la croissance infinie est possible qu'on vous dit!

Tu as vu, Liegeois : Paul Ariès vote Mélenchon. C'est sur le site Place Au Peuple.

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MessagePublié: 14 Mars 2012, 17:35 
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Alter Egaux a écrit:
Liegeois a écrit:
Si on avait seulement pris les fous (réalistes) au sérieux il y a quelques années!!! Mais nooooon la croissance infinie est possible qu'on vous dit!

Tu as vu, Liegeois : Paul Ariès vote Mélenchon. C'est sur le site Place Au Peuple.


A mon avis si j'étais français, je ferai de même ;) (bien que je ne suive pas exactement la campagne). Si le candidat vert avait été Cochet, ça aurait été différent.

Mais bon il pense quoi lui, Mélenchon, du pic pétrolier?

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MessagePublié: 14 Mars 2012, 17:47 
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Liegeois a écrit:
A mon avis si j'étais français, je ferai de même ;) (bien que je ne suive pas exactement la campagne). Si le candidat vert avait été Cochet, ça aurait été différent.

Cochet, j'en pense beaucoup de bien question homme, mais je pense qu'il est nul en stratégie politique.
Par exemple, il a gagné la primaire Verte, en 2007, puis comme la différence était de quelques voix, il n'a pas voulu négocier avec Voynet, et ils ont refait une primaire. Résultat, Voynet est repassée devant, mais avec un écart un peu plus grand.
Je lui aurait mis des claques, au père Cochet !
Voynet l'environnementaliste, la nulle de chez nul !

Résultat, en 2007, le pic de production conventionnel n'a pas été un sujet de campagne.
Liegeois a écrit:
Mais bon il pense quoi lui, Mélenchon, du pic pétrolier?

Les nanas les plus "sexy" du contre grenelle de l'environnement ont intégré l'équipe Front de Gauche, et on écrit le programme partagé, volet transition énergétique. Scénario Négawatt. Le top.
De plus, Martine Billard, ex vert (motion sociétale : vert-rouge <> de la motion Cochet) a intégré avec ses militants le Parti de Gauche de Mélenchon.
Martine a mis au parfum le père Mélenchon, sur le Peak Oil. Le programme de transition énergétique est au top au Front de Gauche. J'en ai discuté avec des copains militants verts (local), et ils sont effectivement bleufé : de leur point de vue, le programme partagé est au top, même sur l'écologie.
La posture d'un réferendum sur le nucléaire au programme du FdG séduit les militants verts. Résultat, Eva Joly s'est effondré.
Si les Verts n'avaient pas signé un accord PS, je pense qu'ils auraient peut être intégré le Front de Gauche. Dommage.

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MessagePublié: 14 Mars 2012, 19:24 
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spitfire a écrit:
Sur le long terme, c'est plutôt une bonne nouvelle d'avoir l'essence à 2 euros!

:nawak: :nawak: [smilie=icon_smile031.gif]

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legislatives 2012 , soyez moins cons ,ne " RE-VEAU-TEZ" pas UMPS!votez FN!Image


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MessagePublié: 15 Mars 2012, 15:02 
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Alter Egaux a écrit:
Liegeois a écrit:
A mon avis si j'étais français, je ferai de même ;) (bien que je ne suive pas exactement la campagne). Si le candidat vert avait été Cochet, ça aurait été différent.

Cochet, j'en pense beaucoup de bien question homme, mais je pense qu'il est nul en stratégie politique.
Par exemple, il a gagné la primaire Verte, en 2007, puis comme la différence était de quelques voix, il n'a pas voulu négocier avec Voynet, et ils ont refait une primaire. Résultat, Voynet est repassée devant, mais avec un écart un peu plus grand.
Je lui aurait mis des claques, au père Cochet !
Voynet l'environnementaliste, la nulle de chez nul !

Résultat, en 2007, le pic de production conventionnel n'a pas été un sujet de campagne.
Liegeois a écrit:
Mais bon il pense quoi lui, Mélenchon, du pic pétrolier?

Les nanas les plus "sexy" du contre grenelle de l'environnement ont intégré l'équipe Front de Gauche, et on écrit le programme partagé, volet transition énergétique. Scénario Négawatt. Le top.
De plus, Martine Billard, ex vert (motion sociétale : vert-rouge <> de la motion Cochet) a intégré avec ses militants le Parti de Gauche de Mélenchon.
Martine a mis au parfum le père Mélenchon, sur le Peak Oil. Le programme de transition énergétique est au top au Front de Gauche. J'en ai discuté avec des copains militants verts (local), et ils sont effectivement bleufé : de leur point de vue, le programme partagé est au top, même sur l'écologie.
La posture d'un réferendum sur le nucléaire au programme du FdG séduit les militants verts. Résultat, Eva Joly s'est effondré.
Si les Verts n'avaient pas signé un accord PS, je pense qu'ils auraient peut être intégré le Front de Gauche. Dommage.


Faudrait en gros que Cochet rejoigne Mélenchon... Et exit tous ceux qui gueulent sur le nucléaire par pur principe.

En Belgique Ecolo (les verts) est bien plus puissant que chez vous. Ils passent moins pour des gogos et font entre 10 et 20%... mais ça a malheureusement un prix: ils ne parlent pas du pic pétrolier (ou très peu) et ressemblent de plus en plus à un PS bis! Ils sont au gouvernement régional et on constate qu'il n'y a pas nécessairement une politique plus "verte" qu'avant en matière d'énergie.

Bref je ne vote plus pour eux maintenant!

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MessagePublié: 15 Mars 2012, 15:35 
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(Boursier.com) -- Les Etats-Unis cherchent des alliés pour mener une action concertée contre la hausse des cours du pétrole... Barack Obama et le Premier ministre britannique David Cameron auraient ainsi évoqué hier, lors d'une rencontre à Washington, le possible déblocage de leurs réserves stratégiques d'or noir pour peser sur les cours, selon des sources proches du dossier citées par l'agence 'Reuters'.

Aucune décision n'a été prise et les discussions pourraient encore se poursuivre pendant des mois, ont toutefois précisé ces sources... Le président américain voudrait parvenir, si possible, à un accord au sein de l'Agence Internationale de l'Energie sur un recours aux réserves stratégiques, comme cela avait été le cas en juin 2011, à la suite de la guerre civile en Libye.

La révélation de négociations entre les Etats-Unis et d'autres pays consommateurs de pétrole illustre à quel point l'envolée récente des prix du pétrole commence à inquiéter les dirigeants politiques comme les économistes. Ils craignent en effet que cette hausse ne menace la reprise économique encore fragile aux Etats-Unis et aggrave la récession en cours en Europe.


Voilà : bouffés par les deux bouts. Et on ne pourra pas dire que tout ça n'était pas prévu! Fallait écouter les gens sensés et non les banquiers ou les économistes!

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MessagePublié: 16 Mars 2012, 21:36 
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gégé2b a écrit:
spitfire a écrit:
Sur le long terme, c'est plutôt une bonne nouvelle d'avoir l'essence à 2 euros!


http://www.fnaut.asso.fr/index.php/toute-actualite/39-communiques-presse/283-couts-dusage-de-lautomobile-et-des-transports-public.html
Voici un dossier pas démago, mais robuste et bien construit!


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MessagePublié: 16 Mars 2012, 22:48 
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Vieux chien décati
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Inscrit le: 29 Mars 2004, 18:29
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Localisation: Duché du Maine
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spitfire a écrit:
gégé2b a écrit:
spitfire a écrit:
Sur le long terme, c'est plutôt une bonne nouvelle d'avoir l'essence à 2 euros!


http://www.fnaut.asso.fr/index.php/toute-actualite/39-communiques-presse/283-couts-dusage-de-lautomobile-et-des-transports-public.html
Voici un dossier pas démago, mais robuste et bien construit!

Citer:
Quant à l’automobiliste captif et à faible pouvoir d’achat, il peut utiliser un véhicule peu gourmand
en carburant, pratiquer l’écoconduite et réduire aisément sa consommation (de 20%) et ses dépenses
d’entretien, n’utiliser sa voiture que sur une partie de son trajet domicile-travail en se rabattant de
son domicile sur un parking-relais, ou encore faire du covoiturage ou de l’intermodalité train + vélo.


De votre étude pas démago, robuste et bien construite.

Je vois parfaitement mon smicard vivant en zone rurale à 40 km de son travail, sans gare à moins de 10 km, qui n'a plus que deux horaires dans dans la journée, prendre son vélo en plein hiver pour rejoindre le plus proche relais SNCF quand celui n'est pas en grève ou que le train n'a pas de retard ; et venir ensuite justifier son retard à son patron en lui disant que le gasoil à 2 euros c'est super chouette.

_________________
On ne comprend absolument rien à la civilisation moderne si l'on n'admet pas tout d'abord qu'elle est une conspiration universelle contre toute espèce de vie intérieure. Georges Bernanos


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