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Pourtant les peuples élisent les mêmes depuis toujours...

De toute façon on peut rabacher sur le passé, ça ne changera rien.

Aujourd'hui vous n'avez que deux possibilités:

1) plus de taxes
2) le défaut

Pourtant les peuples élisent les mêmes depuis toujours...

De toute façon on peut rabacher sur le passé, ça ne changera rien.

Aujourd'hui vous n'avez que deux possibilités:

1) plus de taxes
2) le défaut

Pourtant les peuples élisent les mêmes depuis toujours...

N'importe quoi ces médias donc... Je sais qu'il y a beaucoup de taxes sur le carburant mais il ne faut pas exagérer...

Un baril de pétrole c'est 90 euros aujourd'hui.

Dans un baril il y a 159 l --> ça fait 0.56 euros par litre de pétrole. Le prix du carburant fini étant de 1.71 euros (ici en Belgique) ça fait 1/3 du prix (et non 20%)... Mais ce n'est pas fini car:

Ce pétrole il faut l'acheminer par bateau (pas de bol on a pas beaucoup de pétrole en Europe et c'est pas gratuit) et le rafiner (c'est pas gratuit non-plus).

Lors du rafinage, une partie du volume est transformer en carburant (74l/ baril pour du pétrole classique), une autre en d'autres produits pétroliers aussi valorisables et qui vont suivre une autre fillière.

Le carburant doit ensuite être stocké et transporté et devine quoi.... Ce n'est pas gratuit non plus.

On ajoute donc au prix de 0.56 euro/litre le coût du transport par bateau (?), le coût du raffinage (?) le coût du stockage (?) et le coût du transport routier (?). A chaque étape l'intermédiaire fait aussi une marge bien entendu.
Sans connaître la part de ces intermédiaires dans le prix à la pompe, il me semble difficile d'en déduire quelque chose sur les taxes.

J'ai trouvé ce lien qui date d'août 2011.
http://www.planete-energies.com/fr/l-en ... 00032.html

En août 2011 Il y a donc 58% de taxes. Les 42% restant c'est le prix du baril et tout le reste décrit ci dessus (dont 33% rien que pour le pétrole).


Enfin les 58% de taxes, si elles n'existaient pas sur le pétrole, existeraient ailleurs... Je rappel que malgré ces taxes, le pays est sur une trajectoire de faillite.

N'importe quoi ces médias donc... Je sais qu'il y a beaucoup de taxes sur le carburant mais il ne faut pas exagérer...

Un baril de pétrole c'est 90 euros aujourd'hui.

Dans un baril il y a 159 l --> ça fait 0.56 euros par litre de pétrole. Le prix du carburant fini étant de 1.71 euros (ici en Belgique) ça fait 1/3 du prix (et non 20%)...
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Les taxes existeraient moins si l'Etat gaspillait moins.

Je me rappelle d'un temps pas si loin que cela ou les gens dans la rue gueulaient que le jour ou le litre à la pompe atteindrait les 10frs ce serait la révolution en Europe... Et alors?? Sont ou les révolutionnaires?

Je me rappelle d'un temps pas si loin que cela ou les gens dans la rue gueulaient que le jour ou le litre à la pompe atteindrait les 10frs ce serait la révolution en Europe... Et alors?? Sont ou les révolutionnaires?

Ils ont juste compris que le pétrole, il n'y en a plus pour longtemps.
C'est d'ailleurs la cause principale de la panne généralisée de croissance en occident : nos économies sont très pétro-dépendantes.
Le chomage date du 1er choc pétrolier.
Maintenant que la production stagne depuis 2005, la fête est finie. Et comme le capitalisme ne sait pas gérer des enchainements de récession, on va bien se marrer.

Faut se rappeler que juste après que le baril de pétrole soit passé à 147$, les USA ont collapsé.
Maintenant que l'Euro a baissé, cela va être notre tour. La Grèce, le Portugal, l'Espagne, L'Irlande, l'Italie... la France ?

Etrange décalage de prix en défaveur des consommateurs, vous ne vous trouvez pas ?

Spitfire nous commentera-t-il ces graphiques ou fuira-t-il devant ses responsabilités comme tout ceux du gouvernement, Sarkozy y compris ?

Sympa, avec des choses justes mais des raccourcis discutables et même des erreurs.

Heureusement qu'on a eu la TIPP pour amortir les variations et inciter à moins consommer.

C'est vrai que la spéculation fait la joie des pétroliers.

L'Europe n'est pas si pétrodépendante que cela. Elle l'est en tous cas nettement moins qu'en 1974.
C'est rai que la cassure de croissance, inévitable, de 1974 n'a pas été facile à encaisser, mais les arbres ne grimpent pas jusqu'au ciel.

Etrange décalage de prix en défaveur des consommateurs, vous ne vous trouvez pas ?

Spitfire nous commentera-t-il ces graphiques ou fuira-t-il devant ses responsabilités comme tout ceux du gouvernement, Sarkozy y compris ?

Vous notez qu'il y a une différence entre le pétrole et les carburants?

Cela s'explique: il y a aussi un marché sur les produits raffinés et des coûts propres aux raffinages. Ainsi, avec l'augmentation du nombre de véhicules au gasoil, il y a eu une forte demande qui a fait que le gasoil a plus grimpé que le SP. C'est l'offre et la demande.

Par ailleurs, les produits pétroliers s'achètent en partie à terme ce qui a tendance à lisser certains prix ou à les décaler. C'est assez visible sur 2009 où les écarts du pétrole sont amortis.
On remarquera enfin l'effet amortisseur de la TIPP, le pétrole double et le gasoil monte de 35%.

Par contre, je vous rappelle que la taxation n'a pas bougé.

Sur les tranports, si, nous sommes encore plus pétro dépendants.